新华网海口１１月２１日电，中国与化智库日前发布《中国企业化报告２０１５》。报告指出，中国资本净输出有望成为新常态，中国制造业海外投资增长迅速，但中国企业在促进品牌“走出去”效果有待进一步提升。

调查显示，提升品牌成为与“进入市场”并列的企业“走出去”的两大动因之一。然而，大多数中国企业在“走出去”推动品牌化的过程中，实际效果极为有限，多数企业仍处于价值链低端，产品附加值很低。在部分国家，中国制造品牌甚至成为低质产品的代名词。

“目前还存在不少制造业产品都是通过贸易公司出口，没有配套维修服务，导致国外的客户就像买了一次性筷子一样，用完了、用坏了就扔了，导致中国制造的形象受损。”三一集团总裁唐修国在此间举行的第二届中国企业化论坛时表示。

中国商务部的数据显示，今年１－１０月，中国对制造业的对外投资保持强势增长。中国企业流向制造业的投资９９．４亿美元，同比增长８２．８％，其中流向装备制造业４４．８７亿美元，同比增长１２０．７％。

随着中国制造业“走出去”体量不断增长，如何打造化的制造业品牌成为亟待解决的新课题。

商务部中国经济合作学会会长崔明谟认为，中国制造业“走出去”需要稳扎稳打，一步一步来，从产品“走出去”开始，加大对外投资量的积累；同时以此为基础，加强对外投资的质的提高，也就是品牌“走出去”的力度。

崔明谟认为，当前中国大力推进的产能合作有助于中国制造业品牌“走出去”，“因为我们向外推介的都是我们的产能，而不是落后产能的转移，而产能本身就是很好的品牌平台”。

实际上，中国制造业在探索品牌“走出去”方面已经小有成效，中国的高铁已经成为产能合作的代表和中国制造的新名片。

据中国中车股份有限公司副总经济师沈家骏介绍，合并后的中国中车股份有限公司年销售额位居世界*，是后四名销售额的总和，体量上是“巨无霸”，技术上也是，“世界上大的企业要买机车车辆产品，如果他不来中车来询价比较，那他会被认为是很不专业的企业家”。

在沈家骏看来，制造业是个比较特殊的行业，不同于快消等行业，从产品“走出去”、企业“走出去”到品牌“走出去”是个自然发展的过程，不能刻意为了打造品牌而打造品牌，空谈无效，要靠实干，“关键是产品要做的扎实，技术和产品过硬是根本”。

除此之外，沈家骏建议，制造业企业“走出去”尽量避免单打独斗，通过合并重组等方式“抱团出海”对于打造品牌更有效力。

原中国驻法大使、国家创新与发展战略研究会常务副会长吴建民建议，中国制造业品牌如果想“走出去”，应当首先在品牌定位和理念上进行调整，不能总是以“民族品牌”自居，而应该有面向的视野，打造“”，战略上要倡导“化”，战术上要做好“本土化”。

唐修国表示，三一重工一直践行品质改变世界的企业价值观，依靠优势产品、的服务和*的运营模式确保自己不仅能在国内立足，也能在国外成功。

“在产品‘走出去’之前，我们的服务、配件等需要提前到位，确保每一个产品在任何一个客户那里使用都能得到长效回报，这才能打造可持续性的化品牌。”唐修国说。